Blindsoner og rygging med tungbil

Blindsoner og rygging med tungbil er blant de vanligste årsakene til alvorlige ulykker med myke trafikanter. En lastebil eller et vogntog har store områder rundt kjøretøyet der føreren ikke ser noe, verken direkte eller gjennom speilene. Når du i tillegg rygger med et langt kjøretøy, øker risikoen kraftig. Som yrkessjåfør må du kjenne kjøretøyets blindsoner, vite hvordan du stiller speilene riktig, og bruke god teknikk hver gang du rygger.

Innholdsfortegnelse

• Hvor er blindsonene på en tungbil?
• Riktig speilinnstilling
• Trygg rygging steg for steg
• Hensyn til myke trafikanter
• Hjelpemidler: ryggekamera og sensorer

Hvor er blindsonene på en tungbil?

En blindsone, også kalt dødvinkel, er et område rundt kjøretøyet som føreren ikke kan se. På en lastebil eller et vogntog er disse sonene mye større enn på en personbil, både på grunn av høyden, lengden og det store karosseriet. De fire hovedsonene er:

Den høyre siden er den farligste sonen i bytrafikk. Når du svinger til høyre, kan en syklist eller fotgjenger som befinner seg langs siden, bli usynlig for deg gjennom hele svingen. Denne typen ulykker omtales ofte som høyresvingulykker og er en sentral del av temaet om trafikksikker atferd og risikoforståelse .

Riktig speilinnstilling

Speilene er ditt viktigste verktøy for å redusere blindsonene. En tungbil har normalt hovedspeil, vidvinkelspeil, frontspeil og nærområdespeil på passasjersiden. Riktig innstilling gjør at sonene blir minst mulig:

1. Still hovedspeilene slik at du så vidt ser kjøretøyets egen side innerst i speilet, og resten dekker veibanen.
2. Juster vidvinkelspeilet slik at du fanger opp området nærmest siden av kjøretøyet.
3. Sjekk at frontspeilet over frontruten dekker området rett foran fronten.
4. Kontroller speilene før hver kjøretur, og på nytt hvis du har koblet til en tilhenger.

Husk at speil aldri fjerner blindsonene helt. De reduserer dem, men du må alltid kombinere speilbruk med å vri på hodet og kaste et skulderblikk før du svinger eller skifter felt. Speilene henger nøye sammen med øvrig kjøretøykunnskap, som du kan lese mer om under kjøretøy og teknikk for tungbil .

Trygg rygging steg for steg

Rygging er en av de mest risikofylte manøvrene en yrkessjåfør gjør. Området bak et vogntog er en stor blindsone, og kjøretøyet svinger motsatt vei av det mange forventer. Følg disse prinsippene:

• Gå ut og se. Undersøk området bak og rundt kjøretøyet før du begynner. Se etter personer, sykler, lave hindre og barn.
• Rygg sakte. Lav fart gir deg tid til å reagere og stoppe.
• Bruk en hjelpeperson når det er mulig, og avtal tydelige håndsignaler på forhånd. Hold hjelpepersonen synlig i speilet hele tiden.
• Rygg helst mot førersiden (venstre i Norge), slik at du har best mulig sikt langs siden.
• Avbryt om du mister oversikten. Stopp, gå ut og se igjen hvis du er usikker.

Ved rygging med tilhenger styrer du tilhengeren ved å vri rattet motsatt vei av ønsket retning på henger. Dette krever øvelse, og er nært knyttet til tilkobling av tilhenger og vogntog . God kontroll på bremser og dekk gir også tryggere lavfartsmanøver, noe du kan lese mer om i artikkelen om bremser, dekk og dekktrykk .

Hensyn til myke trafikanter

Myke trafikanter som syklister, fotgjengere og barn er spesielt utsatt i blindsonene. De ser ofte ikke at føreren ikke kan se dem. Som yrkessjåfør har du et stort ansvar for å forutse hvor de befinner seg:

• Senk farten i bytrafikk, ved fotgjengerfelt og skoler.
• Vær særlig oppmerksom ved høyresving der syklister kan ligge på innsiden.
• Regn alltid med at det kan stå noen i blindsonen du ikke ser.
• Bruk blinklys tidlig, slik at andre vet hva du har tenkt å gjøre.

Defensiv kjøring og lav fart er den beste forsikringen mot ulykker med myke trafikanter. Tilpasset fart henger også sammen med fartsgrenser for tungbil og vogntog , som du bør kjenne godt før prøven. Buss har for øvrig mange av de samme utfordringene; se også artikkelen om blindsoner og rygging med buss .

Hjelpemidler: ryggekamera og sensorer

Moderne tungbiler har stadig flere hjelpemidler som reduserer ulykkesrisikoen. Ryggekamera gir deg direkte bilde av området rett bak kjøretøyet, og avstandssensorer eller parkeringssensorer varsler med lyd når du nærmer deg et hinder. Mange kjøretøy har også sidekameraer og system som varsler om syklister ved høyresving.

Disse systemene er en del av de avanserte førerassistentsystemene på nyere kjøretøy. Husk likevel at teknologien er et supplement, ikke en erstatning for egen aktsomhet. Kamera og sensorer kan svikte i dårlig vær, ved skitt på linsen eller i mørke, og du må alltid være forberedt på å håndtere en situasjon manuelt. Skulle uhellet være ute, bør du også kjenne rutinene for beredskap ved ulykker .

Øv til prøven

Spørsmål om blindsoner, dødvinkler og rygging går igjen på YSK-prøven for godstransport. Vil du teste deg selv, kan du ta en gratis prøve og deretter øve videre i Eteo-appen, slik at du er trygg og godt forberedt til prøven.