Faglig overblikk
Effektstyring på depotet handler om å kombinere laderkapasitet, tariffgrenser og ruteplaner slik at flåten alltid har nok energi uten dyre overforbruk. Koordiner arbeidet med energihåndtering for elektriske lastebiler og involver trafikkleder, verksted og energiansvarlig i samme beslutningsløp.
Slik bygges effektplanen
- Kartlegg tilgjengelig hovedsikring og avtalte effektgrenser.
- Segmenter bilene etter rutevinduer og ladetid ved hjelp av planlegging, rute og dokumentasjon.
- Definer nødprosedyrer som aktiverer reservestrøm, dieselaggregat eller omlasting dersom effektbehovet overstiger grensen.
Depotroller og ansvar
| Rolle | Ansvar | Verktøy |
|---|---|---|
| Trafikkleder | Prioriterer hvilke biler som lader først | TMS med sanntidsdata fra digital verktøykasse for ruteoppfølging. |
| Energikoordinator | Overvåker effektuttak og tariff | Energidashbord og AMS-måler. |
| Verksted | Knytter vedlikehold til ladevinduer | Vedlikeholdsplan med status fra kjøretøy og teknikk. |
| Sjåfør | Følger laderutiner og rapporterer avvik | App for sjåførrapportering koblet til HMS. |
Kontrollpunkter for døgnsyklusen
| Tid | Kontrollpunkt | Tiltak |
|---|---|---|
| 05:00 | Første ladeskift avsluttes | Verifiser SoC mot måltall og frigjør ladere. |
| 12:00 | Midt på dagen | Delvis lading for biler som returnerer tidlig, juster kW etter restkapasitet. |
| 18:00 | Kveldsskift | Sett opp sekvensiell nattlading og reserver én hurtiglader til beredskap. |
Varslingsnivåer og tiltak
- Gult nivå: Effektuttak over 85 % av grensen. Reduser ladeeffekt på lavprioriterte biler og vurder å flytte dem til nattevinduet.
- Rødt nivå: Effektuttak over 95 % av grensen. Stans alle ikke-kritiske ladere, aktiver reserveløsning og informer beredskapslaget fra beredskap ved ulykker.
- Etterkontroll: Evaluer hendelsen i ukemøtet og oppdater rutiner i HMS-systemet.
KPI-er å følge opp
| KPI | Mål | Tiltak |
|---|---|---|
| Antall effekttopper over grense | 0 per måned | Revider sekvens og juster ladetildeling. |
| Kostnad per kWh | Under avtalt spot + tilleggsledd | Optimaliser innkjøp med tariffanalysen fra energihåndtering. |
| Tilgjengelige biler ved skiftstart | 100 % av planlagt behov | Bekreft nattlig SoC i TMS før kl. 04. |
Automatisert energistyring
Digital oversikt over laderne gjør det enklere å reagere før grensene brytes. Koble TMS, AMS og ladesystemet slik at tallene er like i hele organisasjonen, og sørg for at avvik lagres sammen med elektronisk transportdokumentasjon.
- Opprett API-tilkoblinger som bruker samme datakilder for trafikkleder, energiansvarlig og verksted.
- Sett terskler i energidashbordet som varsler ved taktiske tall, for eksempel 70, 85 og 95 % av tilgjengelig effekt.
- Synkroniser planen med feltlading og reservestrategi slik at langtransportene følger samme grenser.
- Del et ukentlig statusutdrag med innkjøp, slik at du kan reforhandle strømavtaler basert på faktiske topper.
| Datakilde | Formål | Oppfølging |
|---|---|---|
| TMS-rutedata | Viser forventet effekt per bil | Sammenlign planlagt og faktisk forbruk i ukemøtet. |
| AMS-måler | Viser reelt uttak mot tariffgrensen | Eksporter tallene til HMS-systemet for avviksanalyse. |
| Ladesystem (OCPP) | Fordeler effekt mellom ladere | Loggfør justeringer og del dem med digital verktøykasse for ruteoppfølging. |
Scenarier for toppbelastning
| Scenario | Trigger | Tiltak |
|---|---|---|
| Leverandør stopper en fase | AMS-måleren registrerer fall i spenning | Flytt høyprioriterte biler til hurtiglader og varsle avviksrapportering og kundedialog. |
| Uventet returrute | Bil kommer inn med lav SoC uten varsel | Sett bilen på nødslotten, øk ladetid og flytt andre biler til nattslotten. |
| Tariffhopp midt på dagen | Kraftselskapet endrer pris med kort varsel | Senk ladeeffekt og vurder mobil hurtiglader til bilene som må ut igjen. |
Evaluer scenariene i kvartalsvise øvelser og oppdater driftsboken slik at nye medarbeidere raskt lærer rutinene.
Neste steg
- Opprett en egen effektlogg og sammenlign målinger mot tariffen hver uke.
- Test lastbalansering med pilot på to ladere før du ruller ut på hele depotet.
- Oppdater opplæringen for sjåfører og trafikkledere med fokus på effektgrenser og varslingsrutiner.
Husk: Effektstyring starter i planleggingen, men avgjøres av reaksjonsevnen når tallene endrer seg i sanntid.