Faglig overblikk
Elektriske tungbiler trenger systematisk energihåndtering for å levere oppdrag uten forsinkelser. Kombiner ladeplanen med rutene i planlegging, rute og dokumentasjon slik at sjåfør, trafikkleder og verksted følger samme datagrunnlag.
Integrer energidata i telematikken og analyser tallene sammen med økokjøring for tungtransport for å måle effekt av opplæring og kjøremønster.
Ladeplan i praksis
| Steg | Handling | Kontrollpunkt |
|---|---|---|
| Før avgang | Forhåndsvarm batteriet og estimer energibehov per delstrekning | Sammenlign estimatet med historiske tall i ruterapportene. |
| Underveis | Overvåk energikurven i dashbordet | Varsle trafikkleder ved avvik over 10 %. |
| Pause | Bestem om hurtiglading eller batteribytte er raskest | Sjekk kapasitet i ladekø og alternative lokasjoner. |
| Etter tur | Loggfør faktisk forbruk | Del tallene i HMS-rapporten sammen med kjøretøy og teknikk. |
Data som må samles
- State of charge (SoC) i prosent ved avgang, pauser og ankomst.
- Energi per kilometer fordelt på last og topografi.
- Ladeeffekt levert på ulike stasjoner og tid brukt pr. sesjon.
- Temperaturdata for batteri og omgivelse som grunnlag for serviceplan.
Tariffoptimalisering og depotkoordinering
- Forhandle fram tidsdifferensierte energitariffer og lås inn prisene i planleggingsverktøyet slik at sjåførene ser kostnadene før hver tur.
- Legg inn varslingsnivåer i depotet når total effekt nærmer seg avtalt maksgrense, og koble logikken til effektstyring på depotet.
- Etabler en ukentlig sprint med trafikkleder, energiansvarlig og verksted for å analysere kostnadsdrivere og velge nye tiltak.
| Tariffvindu | Anbefalt tiltak | Kontrollpunkt |
|---|---|---|
| Høypris (07–09) | Flytt lading til nattskift der det er mulig | Kontroller lastestatus i TMS kl. 05. |
| Mellompris (09–16) | Bruk dynamisk lastdeling mellom biler | Loggfør sanntidsforbruk i energidashbordet. |
| Lavpris (22–06) | Planlegg dyplading og service samtidig | Sjekk at kjøretøy står tilkoblet hele vinduet. |
Prognoser og datadeling
| Rolle | Dataverktøy | Leveranse |
|---|---|---|
| Trafikkleder | TMS med sanntidsdata | Oppdater rutevalg når SoC-prognosen endres. |
| Energikoordinator | Energidashbord med API | Setter terskler for varsler og deler status i ukesrapporten. |
| Verksted | Vedlikeholdsplan | Synkroniserer service med ladekalenderen og planlagt SoC. |
| Kundeansvarlig | Kundetavle | Informerer kunder om justert leveringstid ved energiavvik. |
- Kombiner forbruksprognoser fra telematikk med historiske rutedata for å se hvor mye bufferen kan reduseres uten å risikere forsinkelser.
- Del energiavvik i samme kanal som avviksrapportering og kundedialog slik at alle får ett sannhetsgrunnlag.
- Koble depotplanen til feltlading og reservestrategi for lange turer der du er avhengig av offentlige ladere.
KPI-er for energiledelse
| KPI | Beregning | Tiltak ved avvik |
|---|---|---|
| Kostnad per kilometer | Total energikostnad / kjørte km | Optimaliser laderutene basert på planlegging og dokumentasjon. |
| Akkumulert effekttopp | Høyeste kW-måling per uke | Revider lastplanen sammen med depotansvarlig. |
| Andel regenerert energi | Prosent gjenopptjent ved bremsing | Planlegg coaching med økokjøring. |
Samspill med drift
- Lag et varslingshierarki der trafikkleder, verksted og sjåfør vet hvem som tar avgjørelser ved lav SoC.
- Inkluder energihåndtering i beredskapsplanen fra beredskap ved ulykker slik at berging og reservebil kan aktiveres raskt.
- Bruk milepæler i kompetanseplanen for å bygge ferdigheter i ladeoptimalisering og energisparing.
- Integrer tiltakslisten i batterisikkerhet for elektriske lastebiler slik at SoC-data og sikkerhetsvarsler samkjøres.
Neste steg
- Kartlegg hvilke ladeløsninger som dekker dagens rutenett.
- Test ladeplanen i en pilot og sammenlign forventet og faktisk forbruk.
- Oppdater dokumentasjonen i transportstyringssystemet og knytt energidata til vedlikeholdsplanen.
Ha alltid en reserveplan: definer minst én alternativ ladeplass for hver rute med tidlige morgenturer.