Sikker bruk av kran og tippbil

Sikker bruk av lastebilkran og tippbil er et sentralt tema for yrkessjåfører i godstransport. De fleste alvorlige hendelsene ved lossing skjer ikke under selve kjøringen, men når bilen står stille og last skal heves eller tippes av. Et ustabilt underlag, glemte støtteben eller nærhet til høyspentledninger kan på sekunder føre til velt, klemskader eller strømulykker. Denne artikkelen gir deg rutinene du trenger for å losse trygt.

Innholdsfortegnelse

• Felles risiko ved kran og tipp
• Sikker bruk av lastebilkran
• Sikker bruk av tippbil
• Sjekkliste før løft og tipp
• Vedlikehold og kontroll

Felles risiko ved kran og tipp

Både kran og tipp endrer bilens tyngdepunkt dramatisk mens den står stille. Når en arm svinger ut eller et lasteplan reises, flytter vekten seg, og selv en liten skjevhet i underlaget kan vippe hele kjøretøyet. De viktigste fellesfarene er:

• Ustabilt eller mykt underlag som gir etter under støtteben eller hjul.
• Velt fordi tyngdepunktet flyttes utenfor bilens støtteflate.
• Høyspentfare ved kontakt eller nærhet til luftledninger.
• Klem- og fallskader for personer som oppholder seg i fareområdet.

Mange av disse mekanismene er de samme som ved stabilitet og veltefare for høye laster , og en god forståelse av tyngdepunkt er nyttig uansett hvilket utstyr du bruker.

Sikker bruk av lastebilkran

En lastebilkran stiller store krav til underlag og oppstilling. Kreftene som virker ned gjennom støttebena er ofte langt høyere enn bilens egenvekt på samme punkt, fordi lasten henger ut i en arm. Følg disse hovedreglene:

1. Still bilen på fast, jevnt underlag. Unngå kummer, kantstein, fersk asfalt og frossen jord som kan tine.
2. Bruk støtteben fullt ut og legg alltid lastefordelingsplater under dem for å fordele trykket på mykt underlag.
3. Hold avstand til høyspentledninger. Ved minste tvil skal nettselskapet kontaktes for å koble ut linjen før arbeid starter.
4. Last aldri over kranens kapasitet. Følg lastdiagrammet, som viser hvor mye kranen tåler ved ulike rekkevidder.
5. Sperr av fareområdet og pass på at ingen oppholder seg under hengende last. Vær spesielt oppmerksom på personer i blindsoner ved rygging når du manøvrerer bilen på plass.

Tabellen under viser typiske farer og tiltak ved kranarbeid:

God anhuking og kontroll av løfteredskap henger tett sammen med prinsippene i lastsikring i praksis , siden samme last skal sikres på planet etterpå.

Sikker bruk av tippbil

En tippbil har en egen risikoprofil. Når lasteplanet reises, blir kjøretøyet svært høyt og smalt, og tyngdepunktet flyttes bakover og oppover. De vanligste feilene er:

• Tipping på skrått underlag, som lett gir sidevelt når planet er reist.
• Ujevn eller fastfrosset last som henger igjen og trekker bilen ut av balanse.
• Tipping under luftledninger, der det reiste planet kan komme i kontakt med strøm.
• Bakløp som ikke åpnes, slik at lasten presser planet uten å slippe ut.

Reis aldri planet før du har kontrollert at bilen står vannrett, at bakløpet er fritt, og at ingen står bak eller ved siden av. Senk planet helt før du kjører videre, og kjør aldri med reist plan. Korrekt fordelt last er også viktig for aksellast, totalvekt og overlast , siden feil fordeling både gir ustabilitet og kan bryte vekt- og dimensjonsreglene for tungbil.

Sjekkliste før løft og tipp

Bruk en fast rutine hver gang, uansett hvor rutinert du er:

1. Vurder underlaget: fast, jevnt og bærende?
2. Se opp etter høyspentledninger og andre hindringer over deg.
3. Trekk til parkeringsbrems og legg eventuelt ut hjulklosser.
4. Legg ut støtteben med plater (kran) eller kontroller at bilen står vannrett (tipp).
5. Sperr av fareområdet og varsle personer i nærheten.
6. Kontroller last, løfteredskap og bakløp før du starter.

Skulle noe gå galt, er god beredskap ved ulykker avgjørende, særlig ved klemskader eller strømskader der rask varsling redder liv.

Vedlikehold og kontroll

Hydraulikk, vaiere, slanger og festepunkter slites og må kontrolleres jevnlig. Se etter lekkasjer, sprekker og slitasje, og meld fra om feil før utstyret tas i bruk. Manuelt arbeid med tunge slynger og kjettinger belaster også kroppen, så god ergonomi for yrkessjåføren hører med i en helhetlig vurdering av lossingen. Et godt vedlikehold er en del av den helhetlige trafikksikre atferden og risikoforståelsen som forventes av en yrkessjåfør, og som du kan lese mer om under trafikksikker atferd og risiko .

Vil du teste hvor godt du kan dette før prøven? Ta en gratis prøve og øv videre i Eteo-appen, så er du godt forberedt til prøven.