Prikkbelastning og inndragning av forerkort
Prikker, tap av forerkort og konsekvenser for yrkessjafor.
For en yrkessjafor er forerkortet selve arbeidsverktoyet. Prikkbelastning er ordningen som registrerer mindre alvorlige trafikkbrudd, og samler du nok prikker innen en gitt periode, mister du retten til a kjore. For deg som lever av a kjore lastebil og vogntog er konsekvensene langt storre enn for en privatbilist, fordi et tap av forerkortet ogsa stopper inntekten din. Denne artikkelen forklarer hvordan systemet virker, hvor grensene gar, og hva som skjer med klasse C/CE og kode 95.
Innholdsfortegnelse
- Hva er prikkbelastning?
- Hvilke overtredelser gir prikker?
- Naar mister du forerkortet?
- Konsekvenser for yrkessjaforen og kode 95
- Slik unngar du prikker
Hva er prikkbelastning?
Prikkbelastning er et system der bestemte trafikkovertredelser gir et antall prikker i tillegg til selve gebyret eller boten. Prikkene registreres pa deg som forer og lagres normalt i tre ar fra overtredelsen fant sted. Tanken er at gjentatte mindre brudd skal fa konsekvenser selv om hvert enkelt forhold isolert sett ikke er alvorlig nok til at forerkortet inndras med en gang.
De fleste forhold gir enten to prikker eller tre prikker. Som hovedregel gir mer alvorlige eller risikofylte brudd flest prikker. Ferske forere med forerkort i proveperioden far i tillegg lavere terskel, fordi prikkene teller dobbelt for dem. For deg som yrkessjafor henger dette tett sammen med alders- og rettighetsreglene for YSK gods , som styrer hva du faktisk har lov til a kjore.
Hvilke overtredelser gir prikker?
Prikker gis for overtredelser som typisk oppstar i daglig kjoring. Eksemplene under viser hvilke typer forhold som inngar i ordningen:
| Type overtredelse | Veiledende antall prikker |
|---|---|
| Mindre fartsovertredelser | 2 |
| Storre fartsovertredelser | 3 |
| Brudd pa vikeplikt | 3 |
| Kjoring mot rodt lys | 3 |
| For kort avstand til kjoretoyet foran | 3 |
| Ulovlig forbikjoring | 3 |
| Brudd pa reglene om mobilbruk under kjoring | 3 |
De konkrete satsene kan endres, og tabellen er veiledende. Mobilbruk er et godt eksempel pa et brudd som bade gir gebyr og prikker. Les mer i artikkelen om mobil og distraksjoner og om hvordan slike feil henger sammen med trafikksikker atferd og risiko .
Vaer oppmerksom pa at de mest alvorlige forholdene ikke handteres gjennom prikker i det hele tatt. Promillekjoring og grove fartsovertredelser forer normalt til direkte tap av forerkortet uten omveien om prikker. Reglene rundt rus star naermere beskrevet i artikkelen om alkohol- og rusmiddelregler .
Naar mister du forerkortet?
Hovedregelen er at du mister forerkortet dersom du far atte prikker eller mer i lopet av tre ar. Da inndras forerretten for en periode pa seks maneder. Fordi de fleste forhold gir to eller tre prikker, betyr det i praksis at noen fa overtredelser pa kort tid er nok til a passere grensen.
Slik fungerer opptellingen i praksis:
- Hver overtredelse som gir prikker registreres med dato.
- Prikkene summeres lopende over en periode pa tre ar.
- Naar summen nar atte prikker, faller forerkortet bort i seks maneder.
- Eldre prikker faller ut etter hvert som trearsperioden passerer.
For forere i proveperioden teller hver prikk dobbelt, slik at terskelen reelt sett nas etter faerre forhold. Det gjor det ekstra viktig a kjore feilfritt de forste arene som yrkessjafor.
Konsekvenser for yrkessjaforen og kode 95
Et tap av forerkortet rammer en godssjafor pa flere mater enn en privatbilist. Naar forerretten inndras, mister du retten til a kjore alle klassene forerkortet ditt omfatter, inkludert klasse C og CE. Det betyr at du i tapsperioden ikke kan utfore arbeidet ditt som lastebil- eller vogntogsjafor. Du bor derfor kjenne godt til hvilke krav som gjelder for forerkort klasse C og CE og hvilke helsekrav som stilles til de tunge klassene .
Kode 95 er paforingen som viser at du har gyldig yrkessjaforkompetanse. Selve kode 95 bygger pa at du har et gyldig forerkort i bunn. Mister du forerretten, kan du ikke bruke kode 95 i perioden, selv om YSK-utdanningen din fortsatt er fullfort. Nar du far forerkortet tilbake, ma du sorge for at bade forerkort og kode 95 er i orden for du gjenopptar yrkeskjoringen.
Det er ogsa viktig a skille mellom tap pa grunn av prikker og det a miste selve YSK-dokumentasjonen. Hvis du mister selve beviset, er fremgangsmaten en annen. Det er beskrevet i artikkelen om hva du gjor hvis du har mistet forerkortet med kode 95 , og hvordan du dokumenterer kompetansen din i artikkelen om bevis for kode 95 .
Slik unngar du prikker
Den sikreste maten a beholde forerkortet pa er a kjore forutsigbart og innenfor reglene. Noen enkle vaner gjor stor forskjell:
- Hold god avstand til kjoretoyet foran, saerlig med tungt vogntog.
- Tilpass farten til forholdene og ligg trygt innenfor de fartsgrensene som gjelder for tungbil og vogntog .
- Legg fra deg mobilen og fjern distraksjoner for du kjorer.
- Planlegg ruten slik at du slipper a stresse og ta sjanser.
- Vaer ekstra arvaken i proveperioden, der prikkene teller dobbelt.
Som yrkessjafor er marginen liten: noen fa uoppmerksomme oyeblikk kan koste deg seks maneder uten inntekt. Forstaelse av prikksystemet er derfor en del av den faglige kompetansen din.
Vil du ove pa nettopp denne typen sporsmal for prove? Ta en gratis prove og tren videre i Eteo-appen, slik at du er trygg pa reglene om prikkbelastning og tap av forerkort nar du gar opp til proven.