Bagasje og lasterom i buss

Bagasje og lasterom i buss handler om mer enn aa faa kofferter til aa passe. Hvordan du laster og fordeler vekten i sidelasterommene paavirker bussens akseltrykk, kjoreegenskaper og stabilitet, og dermed sikkerheten til alle om bord. Som yrkessjafor maa du forstaa samspillet mellom bagasjevekt, vektfordeling og bussens tillatte totalvekt. Dette er sentralt pensum i YSK persontransport.

Innholdsfortegnelse

• Lasterom og kapasitet
• Vektfordeling og akseltrykk
• Sikring av bagasje
• Spesiell og farlig last
• Sjekkliste foer avgang

Lasterom og kapasitet

En moderne turbuss har romslige sidelasterom under gulvet, ofte delt i flere seksjoner med separate luker paa hoeyre og venstre side. Kapasiteten varierer med busstype, men en typisk turbuss tar bagasjen til en full passasjerlast uten problemer. Det betyr likevel ikke at du kan fylle rommene fritt.

Hvert lasterom har en angitt maksimal last, og bussen som helhet har en tillatt totalvekt som ikke kan overskrides. Naar du regner ut hva bussen kan baere, maa du trekke fra egenvekt, drivstoff, foerer, passasjerer og deretter se hva som er igjen til bagasje. Ved fulle busser med tung bagasje kan du faktisk naa totalvekten foer alle lasterom er fulle. Prinsippene for vekt og kapasitet er de samme som i godstransport, og du kan lese mer om grenser i artikkelen om aksellast og totalvekt .

Vektfordeling og akseltrykk

God vektfordeling er avgjoerende. Bagasjen skal fordeles jevnt mellom venstre og hoeyre side slik at bussen ikke heller, og mellom for- og bakaksel slik at ingen aksel overbelastes. Tunge kolli boer plasseres lavt og naer hjulakslene, ikke ytterst i endene av lasterommet.

Feil fordeling gir flere problemer:

1. Skjev sidefordeling gjoer bussen ustabil i svinger og forverrer veltefaren.
2. For mye vekt bak letter framakselen og svekker styringen.
3. For mye vekt foran kan overbelaste framakselen og slite paa dekk og bremser.

Tabellen under viser hovedhensynene ved plassering:

Et hoeyt tyngdepunkt og daarlig fordelt last forsterker veltefaren, spesielt i rundkjoeringer og avkjoeringsramper. De samme fysiske prinsippene gjelder for tungbil, og er godt forklart i artikkelen om stabilitet og veltefare ved hoeye laster .

Sikring av bagasje

Selv om bagasje i sidelasterom ligger relativt beskyttet, skal tung og laus last sikres mot forskyvning. Under kraftig oppbremsing kan koffer og kasser skli framover og skade lukemekanismer eller forrykke vektfordelingen. Bruk skillenett, stropper eller blokkering der bussen er utstyrt for det, og pakk rommene slik at kolli stoetter hverandre.

Vaer ogsaa oppmerksom paa hva passasjerene tar med i kupeen. Handbagasje paa hattehyller og laus bagasje i midtgangen er en sikkerhetsrisiko ved hard bremsing. Dette henger tett sammen med generell passasjerhaandtering og sikkerhet om bord som du skal kunne i YSK.

Praktiske sikringsregler:

• Plasser de tyngste koffertene nederst og naer akslene.
• Fyll opp lasterommet slik at det ikke blir store tomrom hvor kolli kan kaste seg.
• Lukk og laas alle luker, og kontroller at de er sikret foer avgang.
• Hold gangveier i kupeen frie for bagasje.

Spesiell og farlig last

Noen typer last krever ekstra hensyn. Rullestoler og mobilitetshjelpemidler transporteres ofte sammen med bagasjen, men maa sikres forsvarlig; se egen artikkel om rullestolfesting og rampe i buss . Sykler, ski og lange gjenstander maa sikres mot aa skli.

Vaer restriktiv med farlig gods. Passasjerer kan ha med smaa mengder til personlig bruk, men gassbeholdere, brannfarlig vaeske og lignende hoerer i utgangspunktet ikke hjemme i bussens lasterom. Brannfarlig last er ogsaa et tema du boer kjenne fra brann ombord og evakuering . Ved internasjonale turer kan det gjelde egne dokumentasjonskrav, omtalt i turistbuss og internasjonal dokumentasjon . Kunnskap om bussens oppbygging og lasterommenes plassering finner du i kjoeretoey og teknikk for buss .

Sjekkliste foer avgang

Foer du kjoerer ut, gaa gjennom en kort kontroll:

• Er bagasjen jevnt fordelt mellom sidene og naer akslene?
• Er tunge kolli plassert lavt?
• Er laus og tung last sikret mot forskyvning?
• Er alle luker lukket og laast?
• Er bussens totalvekt og akseltrykk innenfor tillatte grenser?

Riktig lasting bidrar til en jevn og trygg tur. Hvordan du kjoerer med lasten er like viktig, og det dekkes i artikkelen om trafikksikker og komfortabel kjoering .

Vil du teste hvor godt du kan dette? Ta en gratis proeve og oev videre i Eteo-appen slik at du staar godt rustet til proeven.