Blindsoner og rygging med buss

En buss er lang, hoy og bred, og rundt den finnes flere store omraader foreren ikke ser direkte. Blindsoner og rygging med buss er derfor et sentralt tema i YSK for persontransport. Mange alvorlige ulykker ved holdeplass og terminal skjer i lav fart, der barn, eldre eller syklister befinner seg i et omraade foreren ikke har oversikt over. God speilbruk, lav fart og bruk av hjelper gjor manovreringen trygg for bade passasjerer og myke trafikanter.

Innholdsfortegnelse

• Hvor er blindsonene paa en buss
• Speil, kamera og sensorer
• Trygg rygging steg for steg
• Holdeplass og terminal
• Repeter til proven

Hvor er blindsonene paa en buss

Blindsonene er omraadene der du ikke ser trafikanter verken direkte gjennom rutene eller via speilene. Paa en buss er disse sonene store fordi karosseriet er hoyt og langt, og fordi forerplassen sitter langt fremme.

Den hoyre siden er spesielt farlig ved hoyresving og ved avkjoring fra holdeplass, fordi syklister kan ligge i blindsonen samtidig som du svinger. Les mer om hvordan kjoretoyets utforming paavirker sikten i artikkelen om bussens oppbygning .

Speil, kamera og sensorer

Bussen har flere speil som sammen dekker det meste rundt kjoretoyet, men aldri alt. Du maa kjenne hvert speil og hva det viser:

1. Hovedspeil gir oversikt langs sidene og bakover.
2. Vidvinkelspeil dekker omraadet naer bussen, men forvrenger avstand.
3. Fortaus- og rampespeil viser omraadet ved dora og fortauet.
4. Frontspeil eller frontkamera viser omraadet rett foran fronten.

Mange moderne busser har i tillegg ryggekamera, sensorer og varsling for myke trafikanter. Disse hjelpemidlene er nyttige, men de erstatter ikke egen observasjon. Du har fortsatt ansvaret for aa sjekke alle speil aktivt for hver manover. Speilinnstillingen bor kontrolleres ved skiftstart, slik det ogsaa er beskrevet under trygg og komfortabel kjoring .

Trygg rygging steg for steg

Rygging med buss skal helst unngaas der det er mulig. Planlegg kjoringen slik at du kan kjore frem i stedet. Naar rygging er nodvendig, folg en fast rutine:

1. Stopp og vurder om ryggingen i det hele tatt er nodvendig.
2. Bruk hjelper der det er folk i naerheten, og avtal tydelige tegn paa forhaand.
3. Sett paa nodvendig varsling og kjor i gangfart.
4. Sjekk alle speil og ryggekamera kontinuerlig, ikke bare en gang.
5. Stopp umiddelbart hvis du mister oversikten eller blir usikker.

Husk at staaende passasjerer er ekstra utsatt for fall ved bratte bevegelser. Rolig og jevn manovrering er derfor viktig bade ute og inne i bussen, som forklart i artikkelen om staaende passasjerer og bremsing . Prinsippene for rygging ligner mye paa det som gjelder tunge kjoretoy generelt, og du kan sammenligne med blindsoner og rygging med tungbil .

Holdeplass og terminal

Ved holdeplass og terminal er det ofte mange mennesker i bevegelse rundt bussen. Her er noen viktige punkter:

• Kjor sakte inntil holdeplassen og sjekk hoyre speil for syklister og fotgjengere.
• Vaer ekstra oppmerksom paa barn som kan springe ut foran eller bak bussen, noe som er spesielt viktig ved skolebuss og barnetransport .
• Sjekk speilene for du kjorer ut igjen, og gi tegn i god tid.
• Paa terminal med trange forhold bor du bruke hjelper ved rygging og holde svaert lav fart.

Sikker av- og paastigning henger tett sammen med god manovrering. Hvordan du tar imot og slipper av passasjerer trygt er beskrevet under passasjerhaandtering og sikkerhet . Riktig plassering inntil fortauet er ogsaa avgjorende for at alle skal komme trygt om bord, slik det forklares under universell utforming og tilgjengelighet . God planlegging av ruten reduserer ogsaa behovet for vanskelige manovrer, noe du kan lese mer om i artikkelen om rutekjoring og planlegging .

Repeter til proven

Sporsmaal om blindsoner, speilbruk og rygging er vanlige paa YSK-proven for person. Sorg for aa kunne de typiske blindsonene, rekkefolgen ved trygg rygging og naar du skal bruke hjelper. Du kan ta en gratis proeve og oeve videre i Eteo-appen, slik at du er godt forberedt til proven.