Fartsgrenser for buss
Fartsgrenser for buss og betydning av staaende passasjerer.
Fartsgrenser for buss er et tema mange undervurderer, fordi en buss ikke alltid har lov til aa kjore like fort som personbiler paa samme veistrekning. Hvor fort du faktisk kan kjore avhenger av bussens totalvekt, om den har staaende passasjerer, og hvilken veitype du befinner deg paa. Som yrkessjafor maa du kjenne disse reglene, fordi de paavirker baade trafikksikkerheten og hvordan du planlegger en rute. Denne artikkelen forklarer reglene slik de er relevante for YSK-proven for persontransport.
Innholdsfortegnelse
- Hovedregelen for buss
- Skiltet fartsgrense og bussens egne grenser
- Hva staaende passasjerer betyr
- Tabell over typiske grenser
- Praktiske raad til bussjaforen
Hovedregelen for buss
Det viktigste prinsippet er enkelt: en buss skal aldri kjore fortere enn den skiltede fartsgrensen, men i mange tilfeller gjelder en lavere maksimalgrense for selve kjoretoyet uavhengig av hva skiltet viser. En buss kan altsaa ha en lavere tillatt toppfart enn en personbil som kjorer ved siden av deg.
Du maa derfor alltid forholde deg til to ting samtidig:
- Den generelle fartsgrensen som er skiltet eller gjelder for veitypen.
- Kjoretoyets egen maksimalgrense, som henger sammen med vekt og om bussen er bygget for staaende passasjerer.
Det er alltid den laveste av disse to grensene som gjelder. Skiltet viser hva som er hoyest tillatt for trafikken generelt, men bussens egne begrensninger kan trekke grensen lengre ned.
Skiltet fartsgrense og bussens egne grenser
Paa motorvei kan personbiler ofte kjore i hoy hastighet, men en tung buss har gjerne en lavere tillatt maksimalfart. For busser deles toppfarten typisk inn etter totalvekt og etter om kjoretoyet er godkjent for staaende passasjerer. En tyngre buss og en buss med staaplasser faar normalt en strengere grense enn en lett buss uten staaplasser.
Dette betyr i praksis at to busser paa samme motorvei kan ha ulik lovlig maksfart. En moderne turbuss bygget kun for sittende passasjerer kan ha en hoyere tillatt fart enn en bybuss som er godkjent for mange staaende. Du finner kjoretoyets opplysninger i vognkortet, og du boer kjenne grensen for nettopp den bussen du kjorer.
Husk ogsaa at fartsgrensen kan vaere senket av andre grunner, for eksempel ved vinterforhold, daarlig sikt eller veiarbeid. Du tilpasser alltid farten til forholdene, ikke bare til skiltet. Mer om hvordan du legger deg riktig an, finner du i artikkelen om trafikksikker og komfortabel kjoring , og om fart paa glatt fore i artikkelen om vinterkjoring med buss .
Hva staaende passasjerer betyr
Naar en buss har staaende passasjerer, blir bremselengde og veltefare langt mer kritisk. Passasjerer som ikke sitter fast i belte har ingenting som holder dem ved en kraftig oppbremsing eller en brå unnamanover. Derfor settes fartsgrensen ekstra lavt for busser i drift med staaplasser, typisk i bytrafikk og lokal rutekjoring.
Som sjafor maa du:
- Akselerere og bremse mykt og forutsigbart naar noen staar.
- Holde god avstand slik at du slipper hard nedbremsing.
- Vente med aa kjore til passasjerer har funnet feste eller satt seg, der det er mulig.
Sammenhengen mellom fart, bremsing og staaende passasjerer er sentral paa proven, og er forklart grundigere i artikkelen om staaende passasjerer, bremsing og trygg kjoring . Bremseteknikk og motorbrems henger tett sammen med dette, og du finner mer i artikkelen om kjoretoy og teknikk for buss .
Tabell over typiske grenser
Tabellen under viser hvordan grensene typisk henger sammen. Den skiltede grensen er alltid et tak du ikke kan overskride, mens bussens egen grense kan vaere lavere.
| Situasjon | Det som styrer farten |
|---|---|
| Buss uten staaplasser, lav vekt | Hoyest tillatt kjoretoygrense, men aldri over skiltet |
| Tung buss, kun sittende | Lavere kjoretoygrense enn lett buss |
| Buss med staaende passasjerer | Klart lavere grense av hensyn til sikkerhet |
| Motorvei | Skiltet grense kan vaere hoy, men bussgrensen gjelder hvis lavere |
| Landevei og bytrafikk | Skiltet grense gjelder, ofte lik for alle kjoretoy |
| Vinter eller daarlig sikt | Tilpasset, lavere fart uavhengig av skilt |
Poenget er at du som bussjafor alltid maa kjenne bussens egen maksfart og legge deg under den, selv om skiltet tillater mer.
Praktiske raad til bussjaforen
- Sjekk vognkortet og eventuelle merkinger for aa vite bussens maksfart.
- Planlegg ruten med realistisk fart, ikke maksfart, slik at rutetiden holder uten stress. Se ogsaa rutekjoring og planlegging .
- Sammenlign gjerne med reglene for tunge kjoretoy i fartsgrenser for tungbil og vogntog for aa forstaa logikken bak vektbaserte grenser.
- La sikkerheten avgjore: en jevn og lav fart gir bedre komfort, kortere bremselengde og mindre risiko for staaende passasjerer.
Fartsgrenser er et fast tema paa proven, og du boer kunne skille mellom skiltet grense og kjoretoyets grense. Du kan lese mer om hva som testes i artikkelen om teoriproven for YSK person .
Vil du ove paa nettopp slike sporsmaal, kan du ta en gratis prove og trene videre i Eteo-appen til du foler deg klar til proven.