Kjore- og hviletid og unntak for rutebuss

Kjore- og hviletid styrer hvor lenge du kan kjore buss og hvor mye hvile du maa ta, men ikke all bussdrift faller inn under det samme regelverket. For en bussjafor er det avgjorende aa vite naar de vanlige reglene gjelder fullt ut, og naar du kjorer paa et unntak for rutebuss. Denne artikkelen forklarer skillet mellom rutekjoring under 50 km og lengre turer, og hva som faktisk gjelder for fartskriver, kjoretid og hvile.

Innholdsfortegnelse

• Hovedregelen for buss
• Unntaket for rutebuss under 50 km
• Hva betyr unntaket i praksis
• Oversikt over grenseverdier
• Hva du maa huske til provene

Hovedregelen for buss

De fleste busser som tar med passasjerer er omfattet av de felles europeiske kjore- og hviletidsreglene. Disse er like enten du kjorer i Norge eller i utlandet, og de gjelder for kjoretoy som er bygget for transport av flere enn ni personer inkludert foreren. Reglene henger tett sammen med bruk av fartskriver, som registrerer kjoring, andre arbeidsoppgaver, beredskap og hvile.

Kjernen i hovedregelen er at du ikke kan kjore i det uendelige. Du maa ta pauser i lopet av dagen, du har en daglig grense for kjoretid, og du maa ha sammenhengende dogn- og ukehvile. Detaljene rundt selve fartskriveren, hvordan du logger aktivitet og hvordan du bytter mellom modusene, er beskrevet i artikkelen om kjore- og hviletid og fartskriver . For internasjonal og kommersiell rutedrift er det dessuten viktig aa kjenne rammene i mobilitetspakken for persontransport .

Unntaket for rutebuss under 50 km

Det viktigste unntaket for bussjaforer gjelder rutetransport der den enkelte ruten ikke overstiger 50 kilometer. Dette er typisk lokal- og bytrafikk, skolebuss og barnetransport , regionruter og pendlerruter der bussen gaar i fast trafikk mellom holdeplasser etter en oppsatt rutetabell.

Naar transporten faller inn under dette unntaket, gjelder ikke de felles kjore- og hviletidsreglene paa samme maate. Sjaforens arbeidstid, pauser og hviletid styres i stedet av arbeidsmiljoregelverket og av nasjonale bestemmelser samt eventuell tariffavtale. Det betyr ikke at du kan kjore ubegrenset, men at det er andre regler enn AETR/EU-reglene som setter rammene.

Det er to ting som maa vaere oppfylt for at unntaket skal gjelde:

1. Transporten maa vaere rutetransport i fast rute etter en publisert rutetabell.
2. Den enkelte rutens lengde maa ikke overstige 50 km.

Kjorer du derimot turbuss, ekspressbuss over lengre strekninger, eller en rute som er lengre enn 50 km, faller du tilbake paa hovedregelen med fartskriver og de felles kjore- og hviletidsreglene.

Hva betyr unntaket i praksis

I praksis kan en og samme sjafor veksle mellom de to regimene i lopet av en arbeidsuke. Du kan kjore lokalrute under 50 km mandag til fredag, og saa ta en lengre tur i helgen som er omfattet av de vanlige reglene. Da maa du vaere bevisst paa naar fartskriveren skal brukes og loggfores korrekt.

Selv om lokalruten er unntatt fra EU-reglene, er det fortsatt krav til at du er uthvilt og skikket til aa kjore. Trafikksikkerhet og passasjerenes trygghet kommer foran alt. Planlegging av skift, pauser og bytte er en sentral del av yrket, og dette henger tett sammen med god rutekjoring og planlegging . Kjorer du om natten gjelder spesielle hensyn til arbeidstid og aarvaakenhet, beskrevet i artikkelen om nattbuss, sikkerhet og service .

Vaer ogsaa oppmerksom paa at fritak fra kjore- og hviletidsreglene ikke betyr fritak fra alt annet. Helsekrav til forerkort , transportloyve og dokumentasjonskrav gjelder uansett rutelengde.

Skillet mellom kort lokalrute og full bussrettighet er ogsaa sentralt for hvilken utdanning og hvilke rettigheter du faar; dette er naermere beskrevet i rute under 50 km eller full bussrettighet .

Oversikt over grenseverdier

Tabellen under oppsummerer hovedskillet du maa kunne til YSK-proven for persontransport.

Merk at dette er en forenklet oversikt for laeringsformaal. Det er rutens karakter og lengde som avgjor, ikke bussens stoerrelse eller hvor mange passasjerer som faktisk er om bord.

Hva du maa huske til provene

Til den teoretiske delen bor du kunne forklare med egne ord hva som skiller en lokalrute fra en lengre tur, og hvilket regelverk som gjelder i hvert tilfelle. Det er ogsaa lurt aa kunne knytte dette til naar fartskriveren maa brukes.

• Unntaket gjelder rute under 50 km, ikke all bussdrift.
• Lokalrute styres av arbeidsmiljo- og nasjonale regler, ikke EU-reglene.
• Lengre ruter og turbuss er omfattet av de felles kjore- og hviletidsreglene.
• Du er alltid ansvarlig for aa vaere uthvilt og skikket til aa kjore.

For aa oppsummere kunnskapen i en bredere sammenheng er det nyttig aa repetere helheten i teoriproven for YSK person . Vil du ha forberedt deg skikkelig, kan du ta en gratis prøve og ove videre i Eteo-appen til du foler deg klar til proven.